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BILAN D'ACTIVITE 2017

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Noticias


Balance de actividades 2017
21/02/2018

Balance de actividades 2017

Des tonnages à la hausse et des projets qui se concrétisent Avec près de 2,4 millions de tonnes de trafic réalisé en 2017, l’activité du port de Bayonne progresse de +1,3% comparé à 2016.

Aumento de volumenes y projectos industriales que se concretizan


El Año 2017 ha terminado su trà fico con 2.363.784 tons, teniendo una aumentación de ư.26 % comparado al 2016 (2.334.299 tons)Dentro de un contexto economico sensible, al cual deben hacer frente los industriales y principales clientes implantados en el puerto de Baiona, y a pesar de la fragilidad de los mercados comerciales, los resultados van a la alza y han sobrepasado las previsiones establecidas en el curso del año y confirman la eficacia de los esfuerzos realizados y la inversión de la curva iniciada a finales del 2016.Los industriasles historicos, implantados desde hace tiempo sobre el puerto de Baiona y que han conocido ciertas dificultades estos ùltimos años, son hoy portadores de projectos y reivindican nuevas ambiciones.Así pués, después del 2017, periodo transitorio de relance sobre el puerto de Baiona, los proyectos anunciados se inician y de grandes inversiones son organizadas para acompañar a los programas ambiciosos de los industriaels de la zona..Los proyectos Industriales Después de un periodo de puesta a punto de su proyecto, Laminoir des Landes ha sido adquirido en febrero 2017 por el grupo español Añon y va ha comenzar los tests de las lineas de producción antes de establecer las primeras series comerciales en el primer trimestre del 2018. Sus prespectivas son las de realizar volumes Import/ Export maritimas significativas, pudiendo llegar a las 500.000 tonnes  finalmente.El deposito de productos liquidos ALKION Terminal, antiguamente LBC BAYONNE, próximamente recibirà, la optimización del proceso de tratamientos de hidrobarburos, permitiendoles confirmar su incremento, para el 2018 , de los volumenes de carburantes tratados en Baiona, a la altura de 150.000 tonnes.Finalmente, la aceria CELSA (1/3 te tonage maritimpo en el puerto de Baiona), proyecta la construcción de los laminadoes en calor en dos años, para la exportación de productos  terminados con salida desde Baiona. El industrial esta en un momento de equilibrqr su plan de financiamientos y deberà comenzar durante el año, la edificación del primer complejodel recinto de la fàbrica. Estas inversiones deberàn apaortar a término 300.000 tons de tràfico suplementario al purto de Baiona.Inversiones importantes para la mayor competitividadEl desarrollo de las empresas, que permiten de fijar las actividades industrias y  aumentar el tràfico marítimo portuario, y acompañado por la CCI Baiona Pais Vasco que, a través de sus inversiones, permitiendo la conolidación de las acciones  acordadas.Es por ello que la CCI ha decidido iniciar un programa ambicioso de inversión de 14.3 Millones de euros sobre los 6 próximos años, con el coporte de la región Nouvelle Aquitaine, propietaria del puerto.  Consiste en dotar al puerto de dos gruas somplementarias de gran capacidad para el acompameamiento de los proyectos industrias en curos y para el futuro. La compra de los equipos sera contractualizadas antes del fin del primer trimestre 2018; contando para la puesta en servicio en primavera 2019.Estas inversiones permitiran la merjoa del servicio apotado anuestros clientes y reforzaràn la plaza cada dia mas importantes de la herramienta publica, dentro del tratamientos de lsotraficos del puerto de Baiona. De echo la parte de herramienta publida ha aumentado ya del 17% en 2017 (ꡦ.000 tos), pasando de 635.380 tons en 2016 (siendo el 27.22 % del tràfico total) a 745.805 tons en 2017 (siendo 31.55 % del tràfico total)Una accesivilidad reforzada y un ambiente preservadoLa optimización de las operaciones de dragage por medio de la draga Hondarra, después de su puesta en marchar en servici demuestra regularmente su eficacidad y la garantiza la accesivilidad anual de las navieras ala el cojunto de los puestros del puerto de Baiona, ademàs de la posibilidad de adaptarse a la demanda y en un corto tiempo las condiciones de la explotación asegurando un puerto para los tràficos aislados sin recurrir al surdragage.Comviene anotar que en 2017, 100% de la arena dragada (341.000 m3) han sido vertidas en las zonas costeras a la derecha de las playas de Anglet y una gran satisfacción de la union de los actores locales. En total, un volumen mnipulado de 584.000 m3 de productos (arena/+ fango), que han sido dragados por el mantenimiento de los muelles y los canales de acceso al puerto de Baiona.También, la OFP SO contiua a reforzar la oferta de raport modal dese y en el comienso del puerto de Baiona, proponiendo soluciones eficaces para el encauzamiento masivo de las mercancias por tren. El constituye un  vinculo muy eficad  sobre las plataformas aisladas en un area que no cesa de crecer, en beneficio de las empresas locales. Los proyectos son actualemnte en estudio, para fiversificar la oferta desde el puerto de Baiona. Esta herramienta nos debez permitir mañana, consolidar el mayage indispensable entre los diferentes actores del mundo de la logística.Todos estos elementos nos confirmen una vez màs en nuestra acción y con la ambicicón de una vuelta a la alza dontinua de los tràficios del puerto de Baiona.

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