La fábrica litoral se instala en la margen derecha del Adour, sobre unos vastos terrenos cerca de la desembocadura.
Del exterior recibe las materias primas necesarias, (hulla galesa e inglesa, mineral de hierro de Bilbao). Si los navíos parten hacia el este en dirección de la provincia de Vizcaya, por el contrario los que salen en dirección a Gran Bretaña van cargados de traviesas y de postes de minas sacados de los bosques de las Landas y de Gascuña.
Estas forjas encuentran salidas importantes con las redes de ferrocarril, y en concreto con las del Midi y Orleans.
Se opera una reactivación del puerto de Baiona cuya gestión, desde 1887 es concedida por el estado a la Cámara de Comercio.
El tráfico va regularmente en aumento:
1875: 129.217 toneladas
1890: 508.908 toneladas
1913: 1.000.000 toneladas